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汽车应急启动电源第一次充电时间要多久?

来源:恩凡汽车应急启动电源 点击: 发布时间:2019-05-05

汽车应急启动电源对于我们日常生活,尤其是广大车主的日常生活息息相关,爱车抛锚救援;手机、笔记本电脑应急充电;LED应急照明灯、打气泵等;相当于汽车安全锤、灭火器一样,目前汽车应急启动电源已经是人们常备的一款应急工具。但是人们对于汽车应急启动电源使用常识或许并不是那么了解,汽车应急启动电源第一次充电时间需要多长?汽车应急启动电源正确充电方法、放电方法是怎样的?汽车应急启动电源使用中的注意事项有哪些?带着这些问题咱们一起往下看。

汽车应急启动电源充电

汽车应急启动电源分为铅酸蓄电池类和锂聚合物电池类。铅酸蓄电池类就相当于汽车电瓶电池,容量大、块头也很大,作为应急使用难携带,不便捷,谁也不想出门弄这么一个“大块头”不是;而锂聚合物电池类因为能量密度大,在容纳大容量的同时,体积还很小,携带方便,再加上其包含的移动电源给手机充电、LED应急照明等多样化功能,这也是这类汽车应急启动电源受欢迎的原因。

现在的汽车应急启动电源大多采用高倍率锂离子电池,锂离子电池能量密度大,平均输出电压高。自放电小,每月在10%以下,没有记忆效应,工作温度范围宽为-20℃~60℃左右。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%,而且输出功率大,使用寿命长,没有环境污染,被称为绿色电池。
 

汽车应急启动电源第一次充电时间要多久?

根据汽车应急启动电源容量不同,充电时间不尽相同,这里我们就说一个常规的:

一、不论是否是新电池,充满就可以拔下来使用,一般充2-4小时就满,不要充8小时到12小时以上,那样有害无益;

二、当显示汽车应急启动电源电量过低时,应该尽量及时开始充电;

三、汽车应急启动电源的激活并不需要特别的方法,在出厂前已经激活。如果你执意要用流传的“要12小时长充电激活”方法,实际上也不会有效果。
 

汽车应急启动电源正确充电方法

一、标准充电法:以0.2C5恒流充电至电池端电压为4.20V,改为恒压充电,至充电电流<0.01C5即视为充满。

二、快速充电法:以1C5恒流充电至电池端电压为4.20V,改为恒流充电,至充电电流<0.01C5。

  快速充电法的注意事项:

  ①初始充电电流不能太大,以免电池过热,出现漏液、爆裂现象。

  ②电池端电压到达4.20V时,必须立刻转入恒压,该电压要求较高(误差<0.5%),必须用四位半以上万用表测量。
 

汽车应急启动电源放电方法

一、标准放电法:以0.2C5恒流放电至电池端电压为2.75V。因为日常使用中很难满足这个条件,所以意义不大,本方法主要用于电池容量的标定。

二、快速放电法:因锂离子电池内阻很小,所以允许大电流放电,在室温下,以1C5电流放电可放电54分钟以上(90%以上);1.5C5放电时间30分钟以上;2C5放电时间23分钟以上;并允许短时更大电流放电。

对于汽车应急启动电源内锂电池的“激活”问题,众多的说法是:充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便激活电池。这种“前三次充电要12小时以上”的说法,明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法,可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别,而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常,产品说明书上介绍的充电方法,就是适合该产品的标准充电方法。

此外,汽车应急启动电源在充满电后都会自动停充,并不存在镍电所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的汽车应急启动电源在充满后,你不关闭也是白充。而我们谁都无法保证其充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以建议不要将汽车应急启动电源长期处在危险的边缘徘徊(满电还一直充电)。这也是我们反对长充电的另一个理由。

同时,我们在长时间充电往往是在夜间进行,而以我国电网的情况看,许多地方夜间的电压都会比较高,而且波动较大。前面已经说过,汽车应急启动电源内锂电池很娇贵的,它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多,于是这又带来附加的危险。

此外,不可忽视的另外一个方面就是汽车应急启动电源内锂电池同样也不适合过放电,过放电同样也会很不利。因此,建议大家在汽车应急启动电源充电及使用时应做到随用随充,无需刻意长时间充、放电。

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